ติดตามความเคลื่อนไหวของโลกการค้า และบริการ ที่นี่

ความเคลื่อนไหวของสินค้า บริการ ในด้านต่าง ๆ ที่มีอยู่ในโลก จะปรากฏและพร้อมเสริฟให้ท่านได้อ่านทุกเวลา ที่นี่

เกียร์ทดรอบความเข้าใจพื้นฐานและทำไมเราถึงใช้มัน

on 10/10/2019

เรามาดูกันที่เกียร์ทดรอบมอเตอร์ก่อนเพราะมันเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมในการรับพลังงานมากในแพ็คเกจขนาดเล็กกว่าวิธีไฟฟ้าเชิงกล นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันจึงเป็นที่นิยมในตลาดอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่นการขับเกียร์ทดรอบขนาดใหญ่ที่ต้องการแรงบิดมากโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามอเตอร์จะต้องมีขนาดใหญ่มากซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามดังนั้นเกียร์ทดรอบจึงเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์เพื่อเพิ่มแรงบิด การทำเช่นเดียวกันกับระบบเกียร์ทดรอบจะต้องใช้ปั๊มและเกียร์ทดรอบขนาดเล็ก

ส่วนประกอบหลักของชุดขับเคลื่อนเกียร์ทดรอบมีดังต่อไปนี้

หน่วยกำลังไฮดรอลิกประกอบด้วยอ่างเก็บน้ำตัวกรองการดูดปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อควบคุมความดันและวาล์วควบคุมทิศทางเพื่อควบคุมการไหลเข้าและออกจากแรงผลักดันไม่ว่าจะเป็น เป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือกระบอกเกียร์ทดรอบ มีส่วนประกอบต่อพ่วงอื่น ๆ ที่ทำขึ้น แต่องค์ประกอบที่กล่าวข้างต้นจะต้องใช้เพื่อสร้างระบบที่สมบูรณ์ ฉันต้องชี้ให้เห็นว่าปัญหาหลักที่เกิดขึ้นกับผู้ใช้งานส่วนใหญ่ของเครื่องจักรใด ๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ทดรอบคือพวกเขาไม่เคยพิจารณาการออกแบบที่แย่ครั้งแรกและขาดการวินิจฉัยที่จะแก้ไขปัญหาเนื่องจากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ

นี่คือเหตุผลหลักที่ฉันให้ข้อมูลนี้แก่คุณ บทความนี้มุ่งเน้นไปที่ข้อมูลเบื้องต้นเพื่อช่วยอธิบายว่าทำไมเกียร์ทดรอบจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในตลาดอุตสาหกรรมฉันจะผลิตบทความเพิ่มเติมเพื่ออธิบายวิธีการทำงานโดยละเอียด โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของฉันสำหรับแรงบันดาลใจและความช่วยเหลือเพิ่มเติมในด้านอื่น ๆ

เกียร์ทดรอบได้กลายเป็นทางเลือกที่ประหยัดพลังงาน

ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าเบนซินแบบเดิมที่คล้ายคลึงกัน ในอดีตที่ผ่านมาพวกเขามีขนาดใหญ่และซับซ้อนเกินไปความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้เปิดการใช้งานในอุตสาหกรรมใหม่สำหรับเทคโนโลยี เกียร์ทดรอบแบบไฮบริดปรากฏขึ้นครั้งแรกในปี 1960 ซึ่งจริง ๆ แล้วย้อนหลังไปไกลกว่าระบบไฟฟ้าก๊าซไฮบริด ในเวลานั้นเนื่องจากตัวสะสมไฮดรอลิกทำจากเหล็กพวกมันหนักเกินไปสำหรับการใช้งานจริง นอกจากนี้เกียร์ทดรอบยุคแรกเหล่านี้ยังควบคุมได้ยากกว่ามากเนื่องจากความหนืดที่เปลี่ยนแปลงของของเหลวไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

เนื่องจากข้อบกพร่องเหล่านี้ลูกผสมของแก๊สไฟฟ้าจึงเป็นที่นิยมมากขึ้นในทศวรรษต่อ ๆ ไปอย่างไรก็ตามด้วยการปรับปรุงในหลาย ๆ ด้านความท้าทายเหล่านั้นได้ถูกขจัดไปในทศวรรษที่ผ่านมา วันนี้ตัวสะสมทำจากวัสดุคาร์บอนคอมโพสิตน้ำหนักเบา เป็นวัสดุชนิดเดียวกับที่ใช้ในการประดิษฐ์เครื่องบินขับไล่ไอพ่น นอกจากนี้ปัญหาการควบคุมได้รับการปรับปรุงและทำให้ง่ายขึ้นด้วยการเพิ่มระบบคอมพิวเตอร์ขั้นสูง นอกจากนี้ระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและส่วนประกอบที่ป้องกันการรั่วได้ทำให้เกียร์ทดรอบราคาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและลดความกังวลเกี่ยวกับการรั่วไหล

 


Comments are closed.